Artem Voronov

  В Южной Корее насчитывается 254 фамилии. В большинстве случаев фамилия состоит из одного слога, а имя из двух слогов. Каждую из фамилий может носить несколько кланов (понгванов). Например, Кимхэ Ким, то есть клан Кимов из города Кимхэ. Пон - родовой отличительный знак, указывающий на географическое место, из которого произошел основатель клана. Пон передается от отца к детям, и не меняется при женитьбе или усыновлении. Среди корейцев строжайше запрещены браки между однофамильцами с одинаковым поном. Пять наиболее распространённых фамилий (Ким, Ли, Пак, Чон, Цой) носит более 20 млн человек. А вот личных имён в Корее великое множество и они практически не делятся по половому принципу, то есть могут принадлежать как мужчине, так и женщине. В корейской культуре считается грубым называть человека по личному имени, если это не один из самых близких друзей. Особенно это важно при обращении к более взрослому человеку. Друзья также часто используют прозвища. Европейцу довольно трудно выговори

  Пусан - город-метрополия, второй по величине город в Южной Корее после Сеула, крупнейший порт на берегу Корейского пролива. Слово Пусан является названием порта и рыбацкой деревни на юге городского округа Тоннэ, а произошло оно от слововосочетания «горшок-гора» по форме горы, у которой находится деревня. В 2002 году в Пусане проводились Азиатские игры и чемпионат мира по футболу FIFA World Cup, а в 2005 году город стал столицей форума АТЭС. Город известен своими многочисленными небоскрёбами и другими архитектурными достопримечательностями. Здесь находится самый большой универмаг в мире — «Синсеге Сентум Сити», Корейская биржа, Пусанский международный финансовый центр и самый длинный мост Южной Кореи — Кванан. В уезде Киджан находится крупнейшая в Восточной Азии АЭС «Кори». На западе Пусана находится завод компании Renault Samsung Motors. На горе Кымджонсан, на севере Пусана, находится Кымджонсансон, самая большая крепость на Корейском полуосторове, и Помоса, самый большой буддистский

  На корейском языке Республика Корея называется Тэханмингук (대한민국). Это преимущественно горная страна с умеренно муссонным климатом и практически полным отстутствием каких-либо природных ископаемых. Ранее я подробно описал масштаб разрушений , которым подверглась Корея в середине ХХ века, оказавшись между молотом и наковальней геополитических игр СССР, КНР и США. Горячий утюг войны по нескольку раз прошелся с севера на юг и обратно, сея смерть и нищету. Как результат, в середине 1950-х годов по уровню экономического развития Южная Корея относилась по классификации Всемирного банка к отсталым странам с ВВП на душу населения менее 100 долларов (на уровне современных Эритреи, Либерии, Бурунди и Непала). В 1940-х годах экономика страны была преимущественно аграрной. Получив защиту и масштабное финансирование с запада, послевоенная Южная Корея добилась небывалых темпов экономического роста. В течение следующих нескольких десятилетий акцент сместился в сторону лёгкой промышленности и произв

  Все знают историю Хатико? Этот пёс породы акита-ину стал символом верности и преданности в Японии. Он принадлежал профессору Хидэсабуро Уэно, работавшему в Токийском университете. Когда Хатико подрос, он везде непременно следовал за своим хозяином. Тот ежедневно уезжал в город на работу, поэтому пёс сначала провожал его до входа на станцию метро Сибуя, а затем вновь возвращался туда, чтобы встретить хозяина. 21 мая 1925 года у профессора в университете случился инфаркт. Врачи не смогли спасти ему жизнь, и домой он уже не вернулся.  В тот день пёс так и не дождался хозяина, но еще в течение девяти лет вплоть до своей смерти 8 марта 1935 года продолжал ежедневно приходить на станцию, терпеливо ожидая хозяина до позднего вечера. Ночевал он на крыльце профессорского дома. Местные торговцы и железнодорожники прикармливали Хатико, восхищаясь его настойчивостью. Сегодня у входа на станцию Сибуя установлен памятник Хатико, который является популярным местом встречи влюбленных.

  Йокогама — крупнейший портовый город Японии, административный центр префектуры Канагава, располагается на западном берегу Токийского залива в 30 километрах от Токио, с которым связан железными и шоссейными дорогами, а также улицами города Кавасаки. Город был основан в 1858 году путем слияния двух рыбацких деревень Йокогама и Канагава. Затем началось строительство порта, способного принять иностранные коммерческие суда. Официально порт был открыт 02 июня 1859 года. Деловым и развлекательным центром Йокогамы является район Minato Mirai 21 или "Порт будущего", на территории которого сосредоточены главные футуристические символы городе: Лэндмарк-Тауэр - третье по высоте здание в Японии, гостиница "Интерконтиненталь Гранд отель" в форме полукруглого паруса, гигантское колесо обозрения и самые большие часы в мире Cosmo Clock, и много чего еще. Сегодня через мегапорт Йокогама проходит пятая часть всех внешнеторговых грузов Японии. Один из причалов - Daikoku - располагает

  Сейчас в Японии насчитывается около 100 миллионов велосипедов. Ездить на велосипеде умеют практически все японцы. Делают они это для того, чтобы сократить расходы и время на проезд. Все велосипеды имеют регистрационный номер и должны быть зарегистрированы в полиции. Данные в полицию отправляет веломагазин при покупке и выдает владельцу карточку. Это потом помогает найти велосипед, например, в случае угона. Кражи в Японии очень редки, но зачастую легкодоступный велик могут "позаимоствовать", чтобы добраться куда-нибудь побыстрее. Причем в большинстве случаев угонщиками оказываются иностранцы. Бросать велосипед и привязывать его где попало нельзя, иначе он очень скоро отправится на штраф-стоянку. А поскольку самый популярный способ коммьютинга - велосипед + метро, то часто возле станций можно увидеть платные велопарковки, окруженные небольшим забором. Там присмотрят за твоим байком за 100 йен в день. * Фото сделано во время моей поездки в Токио, февраль 2012

20.07.2024 Самара По приезде в центр Самары, в этот город архитектурного хаоса, где современные высотки стоят бок о бок с историческими зданиями 19 века вперемешку с натурально полуразваленными деревенскими хибарами, я припарковал машину возле сквера "30 лет Победы", надел свежую футболку, велотуфли, снял велик с крыши и поехал на точку сбора в сквер им.Устинова, который находится напротив по другую сторону от Галактионовской улицы. Странно, но я почувствовал себя неловко и неуютно, оказавшись в толпе незнакомых 20-летних пёстро разодетых и зататуированных с головы до пят детей - а с высоты моих седин они действительно кажутся мне всё ещё подростками, прячущими как свою жизненную неопытность, так и личную неуверенность за бунтарским внешним видом и такими же чересчур громкими разговорами, с грубоватыми шутками по отношению друг к другу, с обсуждением первого июньского этапа гонки в Ульяновске, который я пропустил из-за отпуска. Пока я не пытался завести никаких новых знакомст